5G远程吊车操作！青岛港这一技术又做到了全球第一

　　日前，青岛港自动化集装箱码头再传喜讯，该码头成功完成了基于5G连接的自动岸桥吊车的控制操作，实现了通过无线网络抓取和运输集装箱。这是全球首例在实际生产环境下的5G远程吊车操作，将推动已经全球领先的青岛港自动化码头再度实现技术升级，在全球自动化码头保持领军地位。

　　▲青岛港自动化码头。

　　2017年5月11日，青岛港全自动化集装箱码头建成并投入商业运营，攻克了10多项世界性技术难题，创造了全球首次研制成功机器人自动拆装集装箱扭锁、全球首次研制成功轨道吊防风“一键锚定”装置、全球首创自动导引车循环充电技术等专利。

　　此后，青岛港持续升级自动化码头的信息系统，完善设备技术性能，优化生产管理流程，推进操作、IT、设备等专业跨界融合，成立联合攻关小组多轮优化桥吊双吊具作业、重进重出双循环、陆侧全自动化作业、AGV路径规划等课题，有力提升了码头的综合实力。2018年4月21日，创出单机平均效率42.9自然箱／小时、船时效率218.1自然箱／小时的新世界纪录。2018年12月31日，又创出了单机平均效率43.23自然箱／小时的最新世界纪录。

　　2019年，面对全球5G技术浪潮的到来和广大船东、货主对更高码头作业效率的需求，青岛港加快“智慧港口”建设和自动化码头持续升级。“智慧港口”对通信连接有短时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自动化码头的大型特种作业设备的通讯系统要满足控制信息、多路视频信息等同步、可靠传输，目前主要采用传统的光纤通讯手段。但光纤通讯方式在移动设备上需要设计专门的随动机构，又会造成设备的结构复杂，制造、运行和维护的成本比较高。5G技术所具备的低时延、高带宽、大容量特性，为港口解决好自动化设备的通讯问题提供了全新方案，为青岛港建设世界一流的“智慧港口”建设注入新动力。

　　据了解，本次试验成功实现了毫秒级延时的工业控制信号和高于三十路高清摄像头视频数据在5G网络的混合承载，支持实际生产中对自动岸桥吊车的无线控制和视频回传，性能表现稳定。实地验证了5G网络在智慧港口场景中的应用及多项关键技术，对5G网络在智慧码头的部署可行性进行了全面评估。

　　青岛港集团、中国联通、振华重工和爱立信四方共同参与了本次5G“智慧码头”试验，并根据自身优势进行了深度资源投入。四方管理层对本次5G“智慧码头”试验成果给予了肯定，并表示后续会对5G在“智慧码头”的应用进行更广泛的场景扩展和更深入的方案探索。