439．8米！中车四方研制的超长“复兴号”京沪开跑

　　昨日上午10时左右，中车四方股份公司研制的“17辆编组”超长版时速350公里“复兴号”动车组CR400AF-B-2116在动车所启动，准备驶上京沪线担当首发任务。来，近距离感受一下这长长长长长长的擦肩而过。

　　昨日中午12时，中车四方股份公司研制的“17辆编组”超长版时速350公里“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁，担当北京南至上海虹桥G9／G16次列车运行任务，全程4小时36分。开行初期，“17辆编组”复兴号仅此一列上线运行。

　　昨日0时起，全国铁路实行新的列车运行图。本次调图中首次投入运营的“17辆编组”超长版“复兴号”动车组全长439.8米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。

中车四方股份公司的技术人员上车添乘，为“超长版”复兴号护航

　　友情提示：

　　“17辆编组”超长版“复兴号”车次为：

　　G9次

　　(北京南12：00-虹桥16：36)

　　G16次

　　(虹桥17：00-北京南21：36)

　　超长版“复兴号”有多长？

“超长版”复兴号驶过中车四方股份公司试验线

　　此次开行的超长版“复兴号”CR400AF-B-2116号动车组在环铁试验基地留下的倩影。图为00车(左)和16车(右)的连接部分。

　　CR400AF-B增加了一节拖车，位于原长编组15车和00车(头车)之间，编为16车。动力配置变为8动9拖(8M9T)。由于增加一节，列车长度比原长编组CR400AF-A增加25.65米，总长达到了439.8米。

新增加的16车

　　扩编后，运力进一步增加。

　　在座位布局方面，原15车的一等座席改成二等座席。新增加的16车，设置为一等座席，这样等于全车增加了一节二等座车，定员比原长编组CR400AF-A增加了90人。

　　超长版CR400AF-B动车组的载客量，达到了1283人！