大货车盲区不容小觑,跑进去可能致命!

2018-11-09 14:39 来源:爱青岛

  看到这张图,你的第一反应是什么?

  你能想到,图中这么多小朋友站着的位置都在大货车司机驾驶员盲区内吗?

  大家常说“珍爱生命 远离大货”,大货车因为自身太重、惯性大,容易侧翻,杀伤力比较大,名副其实的“马路杀手”

  而现实生活中也有不少大货车造成事故是“盲区”所致。

  随便在网上搜索一下“大货盲区”,你会发现检索出来的字眼大多与“碾压”、“致命”等后果相当严重的字眼有关。

  南昌一男子骑共享单车被卷入大货车车轮...

  大货突然倒车,在紧急一刹那爸爸抛出了身后的孩子,孩子爬出车底,不过父亲和摩托车却还在货车后面。

  一辆红色的大货车未发现旁边直行的电动车,在右转时前轮直接压过了电动车,万幸的是电动车车主被挤弹出货车车轮,奇迹生还。

  这些动图有没有让你感到胆战心惊?为了避免此类事故继续发生,小编为大家总结了大货车的盲区知识。

  如果小伙伴还不了解大货车盲区有多危险,我们就一起来看看这个测试,大货车的盲区到底有多大?

  这是一辆16米长的大货车,从货车司机的角度看,货车后面什么都没有。

  我们再从侧面看,后面居然有个骑电动车的小伙,天哪,要是大货车司机在没有视野的情况下突然倒车将会发生什么?

  经过测试,这辆大货车的后方盲区距离为23米,这个距离比大货车的车身还要长!

  如果你觉得,市区很多道路对大货车限行,不会对你和孩子造成太多危害,那就错了!因为盲区,每辆车都有,而公交车的盲区危害也不容小觑!

  公交车盲区汇总:

  一、公交车车头盲区(1.2米范围内为盲区)

  公交车的车厢高,盲区大,一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围内都属于盲区,身高低于1.2米的儿童通过此区域时,驾驶员很难通过前方玻璃观察到。家长要提醒孩子上下学,过马路时不要随便从公交车头前穿过。

  二、公交车右前柱盲区(3米范围内为盲区)

  当公交车转弯时,坐在左侧驾驶位上的司机常常无法观察到右前柱遮挡区域地面的状况,拐弯时被右前柱覆盖的位置都属于危险区域,行人最好与车体保持2.5米—3米以上的距离。

  三、公交车右后视镜下方盲区(2米范围内为盲区)

  右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置,公交车司机一般都会比较在意车辆左侧,右侧盲区大,易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离,如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角,司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。

  四、公交车前后车门的中间位置盲区(1米范围内为盲区)

  早晚高峰期车站候车乘客较多,公交车进站时,一般很多人会往前门涌,如果此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客时,后面的人就会因视线遮挡而观察不到,出现危险情况。

  五、公交车车尾、后车轮附近盲区(1.2米范围内为盲区)

  车辆在出站时,司机都在观察左侧路况,很少会注意到右后侧情况,小孩子如果出现在右侧盲区,很容易发生意外。

  六、公交车车尾盲区(3米范围内为盲区)

  公交车驾驶员通过后视镜察看时,车后为全盲区。公交车体积大,虽然有影像仪,难免有时候顾及不到。小学生们千万不能随便站在公交车后玩耍,行人与公交车尾部也应至少保持3米以上的安全距离。

  家用轿车,也有一定盲区,开车一定要注意好!

  轿车盲区汇总:

  除了总结公交车盲区外,还总结了私家车盲区,希望能减少事故的发生。私家车较公交车相比,盲区范围比较少,尤为突出的当属行车时的盲区。

  一般私家车的盲区分为左右侧的A、B柱盲区;后视镜盲区、车底盲区以及车头和车尾盲区,其中车头、车尾、车底盲区为半盲区,A、B柱盲区和后视镜盲区为全盲区。

  一、私家车车头盲区(2.2米范围内为盲区)

  由于车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身高等因素,车头、引擎盖前较低处有看不到的部分区域。车体越大盲区范围越大;底盘越高的车盲区范围也越大。

  二、私家车车尾盲区(6.3米范围内为盲区)

  私家车车尾位置盲区较大,通过后视镜观察时,车辆尾部以下的区域依旧是看不见的。不过,现在大多数车都装有倒车雷达、倒车影像等辅助观察设备。虽然有这些设备可以帮助我们更好的分析车辆周围情况,但我们也不能过分相信和依赖它们。因为雷达也有扫不到的角落(比如车底),而且有时会误判。上车前在车辆周围走一圈,观察好地形和障碍物后,方可通过。

  三、私家车内轮差盲区(1米范围内为盲区)

  这个盲区在车辆转弯时比较明显,不少私家车的事故都是由于这个盲区造成的,所以路上遇到转弯的时候尽量别走在大车要转弯的内侧,行人通过人行横道时多注意观察并避让转弯车辆。

  四、A柱盲区(左侧车柱)

  私家车A柱盲区应该是最常见,也是最危险的盲区之一,因为在行驶过程中,左拐弯时会被A柱遮挡行人或障碍物。所以,驾驶员要减速慢行,通过时可让头部稍偏向一侧,并左右环顾A柱遮挡的部位,排除被遮挡区域路况之后,再安全通过。

  五、私家车超车盲区

  私家车超车时,很难会注意到被超车辆前方的路况,有时行人会突然蹿出,驾驶员来不及反应就会发生事故;在经过公交车站时,行人突然蹿出的情况同样经常遇到,行驶至此时需特别注意。在对向会车时,你也看不清对向车辆后方的情况,危险系数就会增加。

  六、路口视野盲区

  右前方的车可能因避让行人而停下来,此时你的视线会被阻挡,如果不放慢速度,很可能会撞上从右侧出来的行人。汽车靠边后,开门时需注意,确保没人后再开门,司机也可以从后视镜中多观察提醒。

  爱青岛综合整理报道,文章部分内容来源于:公安部道路交通安全研究中心、青岛日报。

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