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“科学”号圆满完成调查任务 返回青岛母港

2018-04-26 11:04 来源:今日会客厅

  4月19日,我国新一代远洋综合科考船“科学”号,历时41天,圆满完成西太平洋麦哲伦海山系统的多学科综合调查,取得了一系列重要成果后,返回青岛母港。

  本航次是在国家科技基础资源调查专项“西太平洋典型海山生态系统科学调查”项目支持下,有来自中科院海洋所、声学所、山东大学、中国水产科学研究院东海水产研究所等单位的80名考察队员和船员参加。

  本次调查利用温盐深仪、垂直拖网和分层拖网等完成了海山“十”字断面22个全水深站位的水文、化学和生物生态调查。

  利用“发现”号遥控无人潜水器进行了7次下潜作业,获取了巨型和大型底栖生物的宝贵样品356个,涉及刺胞动物、棘皮动物、多孔动物、甲壳动物、软体动物和多毛类等135种生物,包括许多之前未见的新奇物种。

  此外,采获岩石样品33个,主要为玄武岩、富钴结壳和铁锰结核,获得了4个站位的沉积物样品,以及大量原位实测数据和影像资料,填补了在该海山区调查的空白。为应对“海山生态系统持续利用”等国际议题,提供基础数据和科学依据。

  徐奎栋

  “科学”号麦哲伦海山

  科考航次首席科学家

  近海大家都有200海里专属经济区,这里很多资源,是自己专属的。还有广袤的公海,我们必须也去探测,去研究,这样我们就能得到相关的一些国际的话语权,包括一些国际的权益。其实深海还有好多资源,包括渔业资源。现在深海捕鱼也是一个全球的产业,包括深海的一些矿物资源,包括我们看到的生物,大量的神奇多样的生物,这些生物将来可以做很多的用处。可以做涉及药物的问题,包括一些新鲜的,特有的基因,特有的酶,包括一些特有的化合物,现代化合物,将来可能用到一些药物方面的研究。

  “科学”号海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造,于2014年4月正式投入使用,是中国国内综合性能最先进的科考船。

  船长99.8米、宽17.8米、深8.9米,排水量约4600吨,能够抵御12级大风,具有全球航行能力及全天候观测能力。

  作为中国最先进的科考船,“科学”号海洋科考船采用模块化设计,配备了海洋大气、水体、海底、深海极端环境和遥感信息现场验证等五大船载探测系统。

  中国科学院海洋研究所的李阳博士是海洋刺胞动物分类学家,这次的科考对他来说收获满满。

  李阳

  “科学”号麦哲伦海山

  科考航次科学家

  很多生物大家可能都没见过,比如金柳珊瑚,它下面是一条杆,支撑着上面的分枝,每个分枝上一点点有颜色的是珊瑚虫。通常这种珊瑚都具有很复杂的分枝结构,有的是螺旋的,而且表面上会有珊瑚虫分泌一种金色的物质。上面中间那些红色的东西,那是一个蛇尾,海蛇盘在里面,所以这些东西长在海底,就像一个小树一样,它就成了一个附着基,其它很多生物就可以附着在它上面,形成好多一个生物的小的群落。

  今晚十点半,“科学”号麦哲伦海山科考航次首席科学家徐奎栋和“科学”号麦哲伦海山科考航次科学家李阳来做客,敬请关注。青岛人民广播电台FM107.6同步播出欢迎收听!

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