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郑州地铁5号线专配A型车下线 白车身 绿"腰带"

2018-03-12 08:11 来源:郑州晚报

  刚下线的A型车

  正在1、2号线运营的B型车

  A型车车厢内部

  本报讯3月10日,郑州市轨道有限公司传来消息,郑州市轨道交通首列A型车,郑州市唯一一条环形轨道交通线路5号线首列车正式下线。据了解A型车不但带有弧度,且客流容量更大,较现运营车辆携带更多高科技。

  郑报融媒记者刘凌智文/图

  A/B型车主要技术参数差别:

  车长:A型车140m B型车120m

  车宽:A型车3m B型车2.8m

  最大载客量:A型车每列2592人B型车每列1880人

  车门数(单节每侧):A型车5个B型车4个

   5号线采用载客量最大的A型列车

  据了解,地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三种型号,其中A型列车宽度最大,载客量最多。

  目前郑州已经运营的1号线、2号线采用的是B型车。5号线是郑州中心城区唯一环线地铁,未来人数将会最多,采用的是载客量最大的A型车。

  在列车制造过程中,轨道公司及中车株机公司投入大量高水平专业技术人员,基于中车株机公司成熟、先进的A型地铁车辆研制平台,继承并优化了1号线、2号线车辆的设计理念,力求达到运行安全稳定、乘坐舒适、环保节能的要求。

  列车采用轻量化设计,内外部照明均采用LED方案,较荧光灯节能30%以上。车身填充吸音材料、双层地板、设备边梁悬挂方式等措施降低了列车在运行中的振动和噪声,提高了乘坐舒适性。

  外观和内饰设计考虑郑州文化特色

  值得一提的是,列车外观和内饰设计充分考虑了郑州文化特色,外形轮廓呈圆形似5号线的环形线路,白色车身,绿色仿古城墙腰带,客室端部大镜面LED显示屏,既融入中原古典文化,又具有郑州国家中部中心城市的现代化感观,整体风格追求展望、求新、变革。

  列车运达郑州后,轨道公司将研究、制订、完善相应的技术方案和措施,做好列车调试、驾驶培训,不断提高车辆操作、控制能力,积极探索完善地铁车辆项目现代化管理模式,为市民提供一流的出行服务。

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