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青岛地铁2号线东段完成热滑试验 可正式“跑车”

2017-05-27 16:25 来源:齐鲁网
  

  齐鲁网青岛5月26日讯(记者李英通讯员温涵清)26日,青岛地铁2号线东段(李村公园站-芝泉路站)供电系统热滑试验完成,标志着2号线东段具备电客车行驶条件,可以正式跑车。

  此次完成的热滑试验,是指地铁运营线路接触轨受电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。与前一阶段“冷滑”依靠内燃机车牵引车辆进行滑行相对应,两个阶段都是收集记录相关设备运行的数据,检测设备是否正常、达标,满足运营要求。

  2号线东段热滑试验历时5天,共完成李村公园站-芝泉路站(18站17区间)20多公里的上行、下行及道岔区的热滑试验。此次热滑严格按照正式行车的要求进行试验,对供电系统、轨道系统、通信信号等系统进行了全面检验。为确保实验的完整性、有效性、针对性,热滑分“三阶段,两速度”进行,即以中低速和高速在正线开展实验,并以低速对辅助线(存车线、渡线、折返线)进行二次实验,通过实验对接触轨受电状态进行检测,保证正式开通后列车的正常运行。通过数十小时的动态实验,各项特性、指标良好,各种数据均符合标准。经过试验,青岛地铁2号线东段供电系统及车辆运行稳定,车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅,已具备电客车开行条件。

  此次热滑试验,青岛地铁组织相关专业,统一筹划、细化方案,引进新型雷达扫描限界检查设备,在完成限界检查、冷滑试验、隧道冲洗降尘的基础上顺利完成热滑试验。至此,地铁2号线完成了由洞通到轨通,从电通进而实现“通行”的蜕变。

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