郑培东：中国“铁军”在缅甸

　　今天和我们的记者一起前往缅甸。虽然火车是缅甸当地主要的长途交通工具，但受到经济发展水平的局限，如今缅甸仍然没有一辆自己生产的列车。一年多前，一批中国的铁路员工来到这里，他们的目的就是与“胞波”兄弟携手，生产出缅甸产的列车。46岁的郑培东，就是这“铁路大军”中的一员。

　　项目经理郑培东，主要负责每天在工地上，和缅甸当地的施工方，协调和沟通建设客车制造厂的各种细节。

　　在之前，缅甸所有的机车都是从国外进口，中车四方也向缅甸提供过几百辆列车。这次，中方输出技术，协助缅甸建设客车制造厂，大约三年之后，缅甸就将首次拥有自己制造客车的能力了。

　　2014年5月，郑培东和徒弟王晓明一起来到缅甸，开始了他们的外派生活。

　　每天靠在工地上，闷热的高温天气，是郑培东遇到的第一个难题，在室外待上十分钟，浑身基本就湿透了。

　　而这样的条件，在当地已经可以算是豪宅，是为了中国工人特别建造的。

　　身处热带雨林，可以说是蚊虫肆虐，郑培东身上的许多包，甚至都不知道是什么虫子咬的。

　　由于当地的缅餐味道独特，中方的工作人员，只能开车到一小时之外的超市，买一些蔬菜米肉自己开火。

　　工地上没有网络，郑培东只能一周跟家里联系一次。但对此，郑培东的妻子和父母都没提出过任何意见，因为他们全部都是中车四方的员工，非常了解这件工作的意义。工地上一共有30多名中国工人，记者采访的时候，他们都被派去仰光运送机车，平时，大家就一起简单地生活在这里。