传青岛将限牌限号 交警和法制办正面回应(图)

　　随着生活水平提高，私家车也越来越普及。

　　市政协委员庞重光。

　　继北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州后，去年12月月底，深圳突击加入了限牌城市行列，这在很多交通严重拥堵的城市间引起不小的“地震”，在网传的全国最后可能加入限牌行列的五大城市中，青岛赫然在列，一时间，让岛城许多市民忧心忡忡。青岛到底限不限牌？记者多方了解到，限购和限行只是坊间的揣测，目前并无计划。

　　 青岛要限牌？市民忧心出行难

　　去年12月29日，深圳突击限牌，各大一二线城市人人自危，开始关心起自己所在城市的限牌政策。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说，成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等5个城市均存在限牌可能。而在去年的全省大气污染防治情况的报告中也提出，我省下一步将试点重点城市开展机动车总量控制。专家分析，青岛有可能成为我省首个实施汽车限购的城市。而在目前采取机动车总量调控政策的城市中，很多城市采取限牌限行同时实施。青岛可能限牌的传言，让不少市民忧心忡忡。

　　对于还没有购车的小赵来说，限牌的传闻让他有些恐慌，犹豫着要不要提前买车，以防突击限牌后没法买车。没车的担心，有车的也有顾虑。市民陈先生有一辆家庭用车，但是对于限牌仍然持反对态度，他认为，在早晚高峰、旅游旺季、节假日里出门经常碰到打车难的情况，坐公交车出门不够方便，如果限牌、限行的话，会让市民出行更加不方便。记者了解到，在仅有一辆车的家庭中，对限牌的支持度总体不高。

　　不过，家中有多辆车的车主对限牌的抵触情绪较小。有十年驾龄的市民田女士目前家中已有两辆车。谈起限牌，她还是比较赞成。她告诉记者，她每天早上从市北区到香港中路的写字楼上班，几年前开车上班感觉畅通无阻，现在南北向的福州路、南京路、山东路每天都堵，出门要预留很长一段堵车的时间。她认为，现在青岛的车越来越多，限牌也许能缓解交通压力。