“硬汉船长”王桂廷

　　船长，在很多人眼中，是一个浪漫、自由的职业，不少年轻人可能都幻想过，自己能成为一名船长，带领水手沐浴着阳光、海风，飘洋过海，环游世界的场景。其实，在船长的生活中，更多的是危险、挑战和艰苦。59岁的王桂廷，是中国第一代海监船的船长。二十多年的海上执法生涯，他驾船走遍了祖国所有的岛礁，还曾常年在钓鱼岛、黄岩岛海域航行执法，被同事称为“硬汉船长”。

　　静静停泊在海监码头的，就是隶属于中国海监一支队的“海监17船”。别看它没有任何武装，吨位也不大，但它却驶遍了祖国所有的岛礁。而这艘船的船长，就是59岁的王桂廷。

　　时间倒回到2007年。5月的一天，“中国海监17船”上拉响了起航的笛声，这次他们的任务是要在西沙海域，为我国的科考作业船只护航。可船队刚刚抵达作业海区，就有十几艘外国船只，出现在海监17船的雷达屏幕上。

　　作为一名有着20多年海洋维权执法经验的老船长，王桂廷对这样的情况并不意外，但考虑到双方力量对比，王桂廷也不由得头皮一阵阵发紧。

　　在不到两平方海里的范围内，双方30多艘船只交织在一起，随时可能发生碰撞。对方船只吨位小，机动能力好，又加装了防撞设备，更加有恃无恐，不断在我方船舶间穿梭挑衅。如果对方开火，局面将难以控制。

　　危急时刻，王桂廷和船员们凭借高超的驾驶技术，不断与对手周旋，压迫对方船只。时间一分一秒的过去，事态不断恶化，王桂廷做了最坏打算，命令所有船员写下了遗书。

　　最终，经过一周的对峙，对方选择了退让，撤出我国海域。此时，王桂廷才感到一丝后怕。