扬帆船舶制造公司总经理闻学东代表:加快邮轮制造业发展
建设邮轮母港城,离不开全产业链的支持。青岛扬帆船舶船舶制造有限公司总经理闻学东代表认为,青岛有很好的造船业基础,应该充分发挥这种优势,组建自主船队,拉动邮轮母港城建设。
“邮轮母港城以邮轮港口为亮点,扩大港口影响力是带动港城发展的有效途径”,闻学东表示,组建自主船队,可以为邮轮母港城建设提速,以船队为依托,既能增加港口利用率,提升港口形象,又可以与其他港口进行合作,互开航线。此外,发展自主船队、建造豪华游轮对带动造船及相关产业发展也有很重要的意义。
“大型豪华游轮建造工程复杂、技术难度大、施工和配套环节多,对造船厂的要求很高”,闻学东表示,希望政府加大扶持力度,整合各种社会资源,推动青岛豪华邮轮产业技术发展。一是科学规划造船产业发展,为豪华邮轮建造预留空间。二是扩大人才储备,通过引进人才和科研院所的方式为邮轮建造提供智力支持。
人大代表谈建设国际性旅游目的地城市
青岛裕龙食品总裁高波代表:加快旅游城市品牌建设和推广
“打造国际性旅游目的地城市,青岛要加快旅游城市品牌建设,延伸青岛的旅游吸引力。”青岛裕龙食品有限公司总裁高波代表建议,青岛应加大旅游城市品牌的市场营销力度,重点围绕2014青岛世园会组织开发以“世园游”为主题的旅游产品和线路,开展系列推介活动,还要加大新兴网络媒体的宣传营销力度。
“建设国际性旅游目的地城市,还要放大崂山景区的资源优势。”高波表示,但崂山旅游“食、住、行、游、购、娱”产业化层次还不高。旅游旺季,崂山景区往往人满为患,但在中途提供吃饭、住宿的酒店很少,有些酒店距离山体较远,甚至只能提供饮食,不能提供住宿,不能充分满足顾客的需求,整个行程也显得比较单调,缺乏足够的“娱乐”项目。
高波就此建议:以崂山为背景,进一步完善景区旅游基础配套设施建设,促进“食、住、行、游、购、娱”六大产业要素协调发展。加强登瀛、华楼、北九水、仰口四个景区服务点的建设,可增设引进娱乐休闲项目、高档酒店度假项目,打造环崂山旅游圈。
交运集团董事长刘永康代表:加快建设旅游集散中心体系
交运集团董事长刘永康代表认为,青岛应借鉴上海、杭州等地经验,加快建设旅游集散中心体系,以解决好来青游客的交通疏导问题。
刘永康建议,旅游集散中心体系的布局设计由主中心和主要辅助中心两大职能组成,主中心位于四方长途汽车站(含海泊河汽车站),承担青岛旅游集散业务的指挥和协调,做好旅游接待以及旅游旺季和节假日外地旅游大巴和自驾车的停车、换乘等服务工作。火车站旁汽车站、汽车东站、汽车北站、西海岸汽车站等作为辅助性、区域性旅游集散场地,承载次一级游客集散枢纽的功能。其中火车站旁汽车站承担乘坐火车到达青岛游客的换乘。汽车东站、汽车北站利用自身优势做好散客业务。西海岸汽车站做好散客服务的同时,主要承担通过海底隧道直达市区外地旅游大巴和自驾车的疏导或换乘。
刘永康说,旅游集散中心主中心建成后,每日将可动态解决外地旅游大巴停车600车次,可动态解决自驾游停车500车次,对市区和周边商贸、旅游的拉动将产生倍增效应。