修一次花费上千万 政协委员建议拆西流高架桥

　　修一次花上千万元，还成了交通瓶颈，建议拆除西流高架桥；路边停车加剧交通拥堵，可以大力发展立体停车场，给道路腾出空间……在今年的政协第十二届青岛市委员会第二次会议上，市政协委员们上交提案的积极性非常高，其中涉及拆和建的就有多个提案。

　　提议拆除西流高架桥

　　西流高架桥建成后，发挥了巨大的作用，但随着城区的发展，现在的西流高架桥已经成为交通瓶颈。由于车流量大，在近些年的时间里，西流高架桥已经陆陆续续进行了数次大修。在青岛市公路管理局公布的一次高架桥维修中，费用高达1050万元。

　　截止到目前，该高架桥已经运行了26年，巨大的交通流量使得桥体多次产生裂缝，虽经维修加固，但仍然存在安全隐患。来自城阳区的三位市政协委员薛暖新、朴松花、袁友升联合提了提案，他们在提案中提到，随着城阳区经济的快速发展，先后下穿高架桥建设了长城路、兴阳路、文阳路、崇阳路、和阳路、正阳路等城市主干道，高架桥东西两侧的城市联系日益紧密。同时高架桥对城市空间分割作用也越来越明显，特别是高架桥限制3米以上车辆通行以后，使得大量过境的大型客车和货车在高架桥下通行，造成客货混流，引起地面交通混乱，严重影响城市地面交通，致使高架桥与城阳区正阳路、文阳路、兴阳路道路交叉口形成交通瓶颈。

　　“鉴于西流高架桥存在的实际问题，建议拆除西流高架桥，将地面道路拓宽改造为城市快速路，同步建设双元路快速路和仙山路快速路，连接济青高速、环湾大道、重庆路、黑龙江路、青银高速路等南北向交通干道，彻底解决北岸新城东西向交通瓶颈问题。”三位市政协委员提议道。

　　建立体停车场，拆蒙古包

　　“海泊河长途汽车站前蒙古包建立以后，没有达到预期的社会效益和经济效益，反而使内蒙古路两侧，占据人行通道、违法搭建无证经营的临时售货摊现象越来越多，严重影响行人安全。”

　　针对这个现象，市政协委员赵起良提议说，拆除现有的蒙古包，疏通周边道路和人行道，由海泊河长途汽车站购买或承租该三角地带，进行统一规划建设和经营管理，作为服务旅客的工作区域，或改为社区休闲场所；将蒙古包处厕所进行公益化改造。建议由市政部门对该厕所进行改造，变更为市政公用性质，免费向社会开放；彻底清理车站周边内蒙古路等道路两侧非法搭建、无证经营的摊点，使人行道、盲人道得到安全保障。

　　如何解决堵车、停车难等问题也引起了众多市政协委员的关注。如何处理好青岛城市化进程不断加快与城区交通拥堵、交通压力日益加大之间的突出矛盾，已经成为城市发展过程的一道重大课题。

　　市政协委员齐继光在自己的提案中就提议说，要加快推动公共停车位建设，通过采取改善旧居住区停车条件，大力发展机械式、立体停车场，充分开发利用地下停车空间，减少车辆对道路占用，为道路腾出更多可供车辆行驶的空间。同时鼓励实施各机关单位停车位在非办公时间、节假日等对外开放等措施。

　　规划建设青岛综合交通枢纽

　　虽然新机场的选址还没有最终公布，但是青岛新机场如何规划建设也引起不少委员关注。市政协委员朱广君在自己的提案中就建议，可以把上海虹桥机场作为借鉴，不仅仅是要建机场，而是要规划现代化综合交通枢纽。

　　“以红岛经济区、新机场建设为契机，合理规划建设青岛综合交通枢纽。”朱广君提议说，在城市整体发展规划中要重视综合交通枢纽规划，在高铁、磁悬浮、机场、城轨、城市公交建设中要综合考虑，将它们整合至交通枢纽中，建设时重点考虑多城联动，增加换乘方式，实现半小时经济圈，从根本上解决大城市交通难的问题。