区委书记讲解新黄岛规划 将实现“三个再造”

　　通过三个统筹实现再造

　　采访中记者了解到，西海岸经济新区实现三个再造目标的路径有三个统筹，分别为东西统筹、城乡统筹、海陆统筹。东西统筹就是西海岸与青岛老城区的互相关联，“新区调整后，老百姓首先受益的就是公交一体化，将逐步推动公交与青岛主城区实现无缝隙对接。”张大勇表示，第二个路径则是城乡统筹，通过城市发展和产业发展带动全域城市化，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系。另外一个路径则是海陆统筹，在海洋开发过程中还将对海洋生态进行修复，对岸线进行保护，这也是西海岸经济新区规划的“蓝岛”计划。

　　投资15亿元兴建疏港高架

　　张大勇表示，一个城市发展的基础条件是交通，目前西海岸交通和青岛前湾港疏港交通联系非常紧密，前湾港超负荷运行，疏港交通也是超负荷的，为了缓解这一问题，市区两级政府投资15亿元，开始兴建疏港的高架，一期工程已经实施了，“再投10亿元就可以把黄岛区的疏港高架都连起来，通过高架从空中就进行了疏通。”张大勇告诉记者，未来还将逐步发展公共交通、轻轨和地铁等，现在在规划青连铁路，也在考虑青连铁路实现客运。

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　　区委书记详解新黄岛区体制

　　“开发区”“董家口港区”“前湾保税区”“黄岛区”……这些频频见诸报端的名词都存在于黄岛区，但这些区域之间究竟是一种什么样的关系呢？对此，市委常委，西海岸经济新区工委书记、管委主任，黄岛区委书记张大勇告诉记者，“黄岛区实行的是统分结合的体制，所谓‘统’是指两个概念，一个是作为行政区的黄岛区，另一个则是从经济角度来讲的西海岸经济新区。”

　　采访中记者了解到，作为西海岸经济区而言，包有六个功能区，如青岛经济技术开发区、董家口经济区、前湾保税港区等都是西海岸经济区下设的功能区，每一个功能区都设有一个管理机构，称为“管委”。

　　为什么要将西海岸经济新区划分为6个功能区？对此张大勇解释说，主要是因为新黄岛的版图太大，“这样来做的重要目的是让西海岸经济新区成为一个统一的载体，能实现好国家海洋强国战略，落实好山东半岛蓝色经济区建设的任务。”张大勇告诉记者。