救护车遇堵伤者身亡 委员：社会车辆不避让重罚

　　交警部门：社会车辆不避让救护车要挨罚

　　120调度指挥中心一位负责人介绍,现在市区共有院前救护车100多辆,指挥中心平均每天能接到300多个与急救相关的电话,每天出动救护车次数在150次左右,去年全市接警更是高达20余万次,因为交通拥堵导致救护车不能及时到达而遭投诉的,占到总投诉量的1/4至1/3。为避免上述悲剧再次上演,青岛市交警部门联合120急救中心,建立联动机制,确保急救车先行,对因避让急救车产生的违章行为将予以免罚,对有条件避让却拒不避让的社会车辆将处以罚款200元、扣3分的处罚。

　　同样,社会车辆因为避让救护车闯红灯、压实线等而被抓拍的,交警部门复核确认后,会及时撤销有关违法记录。不过,要是有社会车辆司机趁机恶意申报撤销违法记录的,交警部门要予以追责,还将对违法司机予以曝光。该举措一经出台,对急救车辆的顺利通行产生了极大的帮助。

　　委员提议：整合信息资源,加大处罚力度

　　政协委员赵世文建议,加大对有条件避让而不予避让车辆的处罚力度,不给违反者以侥幸心理,类同酒驾一样,处罚的同时予以曝光,进行道德层面的谴责。

　　政协委员张斌则认为,要以智能交通综合监控中心为依托,整合信息资源,优化道路信号的控制管理、交通应急事件的预案处置等功能,实现科学决策指挥,发挥交通设施最大效率。

　　“我觉得只要规范了公交车专用道,避让救护车的问题自然就能解决了。公交车专用道可以同时给救护车、救援车、工程抢险车等使用,但普通车辆不得占用,这样救护车就不会被堵在路上了。”政协委员、青建集团股份公司总裁朱广君说。